Компания APM Terminals Poti, владеющая портом Поти, получила разрешение на землепользование, что является начальным этапом трехступенчатой процедуры получения разрешения на строительство глубоководной пристани.
Об этом говорится в официальном заявлении компании, сообщает Новости-Грузия.
APM Terminals Poti хочет расширить существующий в Поти порт, чтобы Грузия могла обслуживать корабли типа Panamax.
«Для начала строительства компания должна пройти еще два этапа. Вторая ступень – изучение воздействия проекта на окружающую среду и разработка детальной документации, что также требует тесного сотрудничества с правительством, чтобы проект осуществился своевременно», — сказано в заявлении.
Заключительный этап – непосредственно строительство и переход к этапу эксплуатации, установление связей с логистическими компаниями и выстраивание цепочки поставки грузов.
«В условиях существующего кризиса на национальном и международном уровнях очень позитивным и обнадеживающим фактом является то, что правительство решительно поддерживает расширение морского порта Поти, а также его роль в развитии экономики страны и региона. Существующая пандемия мирового масштаба может помешать мобилизации рабочей силы и техники, поэтому мы должны работать вместе ускоренными темпами», — заявляют в компании.
По словам главы Минэкономики Натии Турнава, правительство Грузии приветствует все крупные инвестиционные проекты, особенно на фоне пандемии, когда каждая новая инвестиция чрезвычайно важна.
«На фоне острого экономического кризиса, вызванного пандемией коронавируса в мире, APM Terminals по-прежнему решительно настроен на осуществление инвестиции объемом более 300 миллионов», — заявила Турнава.
По словам министра, инициатива компании это не только портовая инфраструктура с дополнительной пропускной способностью в 10 миллионов тонн, но и примерно 1 тысяча новых рабочих мест.
«После детального изучения и экспертизы представленных документов, мы выдали разрешение на землепользование. Разумеется, это не окончательное разрешение, и впереди еще прохождение комплексного процесса. Нужно уточнить детали проекта, структуру, нужно подготовить оценку воздействия на окружающую среду. Но, мы надеемся, что проект будет своевременно реализован», — сказала Турнава.
По словам главы Минэкономики, у правительства Грузии большие планы на черноморском побережье. Приоритетом властей «номером один» остается глубоководный порт Анаклия.
Несмотря на то, что этот проект правительство называет «стратегическим», на данный момент все работы в Анаклия приостановлены. 9 января было объявлено о расторжении контракта с консорциумом, который строил глубоководный порт. Теперь власти готовят новый конкурс на выражение интересов.
В Грузии сейчас работают два порта – в Батуми и Поти, при этом основной грузопоток на сегодняшний день проходит через Поти. Минусом этого порта является его глубина – на сегодняшний день порт не способен принимать корабли вместимостью более 1,5 тысячи контейнеров.
Весь проект строительства глубоководной пристани APM Terminals Poti планирует осуществить за 24-30 месяцев.
Проект должен состоять из двух фаз. Первая предполагает строительство мола длиной 1,7 тысячи метров и устройство многофункционального причала длиной 400 метров и глубиной 13,5 метра, что даст возможность порту принимать судна до 9 тысяч TEU и даст возможность обработки сыпучих и других грузов дополнительно объемом 150 тысяч TEU.
Вторая фаза предполагает строительство контейнерного причала длиной 300 метров, где будет расположено три причальных крана, что даст возможность увеличить годовую грузопроводимость до 1 миллиона TEU.
Компания планирует оперировать сухими грузами. Это металлы со всего региона, удобрения, а также зерновые из Азербайджана, Туркменистана и Казахстана.