Премьер Грузии: Россия может присоединиться к ж/д Баку-Тбилиси-Карс только с согласия всех участников

667

Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс (БТК) является стратегическим проектом Азербайджана, Грузии и Турции, к которому любой другой участник может присоединиться только с согласия всех трех стран, заявил глава грузинского правительства Мамука Бахтадзе.

«Это стратегический проект для нас, и между тремя странами подписано соглашение, конкретно определяющее принципы, на которых он реализуется», — сказал Бахтадзе, комментируя состоявшуюся на днях встречу в Анкаре, на которой руководители железных дорог России, Турции и Азербайджана подписали меморандум о возможности присоединения ОАО «Российские железные дороги» к проекту БТК.

По словам М.Бахтадзе, эта встреча проходила «под другим ракурсом», сообщает Интерфакс-Азербайджан.

«Похоже, эта встреча была совершенно другого ракурса, поскольку в соответствии с соглашением, подписанным между тремя странами (Азербайджаном, Грузией и Турцией), только в случае согласия всех трех стран к проекту может присоединиться любой другой игрок», — заявил М.Бахтадзе.

Он отметил, что именно на территории Грузии будет соединительная станция, где произойдет смычка железной дороги так называемого «европейского стандарта» (шириной колеи 1435 мм) с существующей «широкой» колеей, и это произойдет именно в грузинском городе Ахалкалаки. «Никакой другой вариант не обсуждается», — подчеркнул М.Бахтадзе.

6 мая руководители железных дорог РФ, Турции и Азербайджана подписали меморандум о возможности реализации проекта по строительству второго железнодорожного пути с шириной колеи 1520 мм на участке Ахалкалаки (Грузия) — Карс протяженностью 76 км по территории Турции и логистического терминала в Карсе.

Как говорилось в пресс-релизе РЖД, «меморандум предусматривает совместные действия для обеспечения регулярных ж/д перевозок по маршруту Баку-Тбилиси-Карс, включая установление экономически обоснованных тарифов и привлечение новой грузовой базы».

Железнодорожная магистраль БТК, была введена в эксплуатацию 30 октября 2017 года. В рамках проекта построена железная дорога Карс-Ахалкалаки протяженностью 98 км, из которых 68 км — по территории Турции, 30 км — Грузии, а также осуществлена реконструкция в Грузии 183-х километрового участка Ахалкалаки-Тбилиси. Работы на грузинской части магистрали финансировались Азербайджаном, выделившим Грузии два льготных кредита на общую сумму $775 млн.

Комментарии